Ağır Hasar Kaydı Nedir? Araç Alırken Bilinmesi Gereken "Görünmez" Riskler ve Fırsatlar

İkinci el araç satın almak, sadece bir ulaşım aracı edinmek değil, aynı zamanda ciddi bir yatırım kararıdır. Hayalinizdeki aracı bulduğunuzu düşünürken, karşınıza çıkan “Ağır Hasar Kaydı” ibaresi tüm planlarınızı değiştirebilir. Peki, bu ifade tam olarak ne anlama geliyor? Piyasada sıkça karıştırılan “Pert Kaydı” ile farkı nedir ve en önemlisi; ağır hasarlı bir araç fiyat avantajı için tercih edilmeli midir?

Bu rehberde, ağır hasar kaydının teknik detaylarından, bu tür araçları almanın getirdiği risk ve avantajlara kadar tüm detayları, farklı bir bakış açısıyla inceledik.

Ağır Hasar Kaydı ne demektir? (Matematiksel gerçek)

Halk arasında “büyük kaza yapmış araç” olarak bilinse de, Ağır Hasar Kaydı aslında sigorta şirketlerinin yaptığı finansal bir hesaplamadır.

Bir araç kaza yaptığında, onarım masrafları (parça + işçilik), aracın kaza tarihindeki piyasa değerinin %70’ini ve üzerini buluyorsa, sigorta şirketi bu aracı onarmak yerine araç sahibine bedelini ödemeyi tercih eder. Bu durumda araç, sistemlere “Ağır Hasarlı” olarak işlenir.

Önemli not: Ağır hasar, sadece kaporta hasarı değildir. Sel/su baskını sonucu elektronik beyni zarar görmüş veya yangın geçirmiş araçlar da dışarıdan temiz görünse bile ağır hasar kaydı alabilir.

Ağır hasar kaydı ile pert kaydı arasındaki fark

Bu iki terim sıklıkla birbirinin yerine kullanılsa da ince bir ayrım vardır:

• Pert (tam hasar):

  Aracın tamamen kullanılamaz hale gelmesi, hurdaya ayrılmasıdır. Genellikle trafiğe çıkması yasaktır.

• Ağır hasar kayıtlı:

  Aracın ciddi hasar aldığı ancak onarılıp, muayeneden geçerek tekrar trafiğe çıkabildiği durumdur.

Bir araç neden ağır hasarlı sayılır?

Ağır hasar kaydının oluşması için aracın mutlaka “ikiye bölünmesi” gerekmez. Günümüzde yedek parça ve işçilik maliyetlerinin artmasıyla, orta ölçekli kazalar bile ağır hasar statüsüne girebilmektedir.

• Hayati parça hasarları:

  Şasi (şase), podye, direkler veya hava yastıklarının (airbag) açılması.

• Yüksek onarım maliyeti:

  Özellikle lüks araçlarda, far ve tampon değişim maliyetlerinin bile çok yüksek olması.

• Doğal afetler:

  Selde su altında kalan araçların elektronik aksamının iflas etmesi.

Kritik soru: Ağır hasar kayıtlı araç alınır mı?

Bu makalenin en kritik noktası burasıdır. Piyasa değerinden %20 ile %40 arasında daha ucuza satılan bu araçlar, bütçesi kısıtlı alıcılar için bir fırsat mıdır, yoksa saatli bir bomba mı?

Dezavantajları (riskler)

• Güvenlik endişesi:

  Merdiven altı tamirhanelerde, direnç atılarak tamir edilmiş gibi gösterilen hava yastıkları veya düzeltilmemiş şasiler can güvenliğinizi tehlikeye atar.

• Satış zorluğu (zor nikâh):

  Aracı alırken ucuza alırsınız ancak satarken alıcı bulmakta çok zorlanırsınız. İkinci el piyasasında en geç satılan araç grubudur.

• Kasko sorunu:

  Çoğu sigorta şirketi, ağır hasar kayıtlı araçlara kasko yapmaz veya çok sınırlı kapsamlı (yüksek fiyatlı) teklifler sunar.

Avantajları (fırsatlar)

• Fiyat:

  Bütçeniz kısıtlıysa, üst segment bir araca daha uygun fiyata binebilirsiniz.

• Kozmetik hasarlar:

  Nadiren de olsa, sadece kaporta/far hasarı nedeniyle (mekanik ve şasi sağlamken) ağır hasar almış araçlar, iyi bir ekspertiz onayıyla “fiyat/performans” aracı olabilir.

Ağır hasar kaydı nasıl anlaşılır? (Dedektif gibi inceleyin)

Sadece satıcının sözüne güvenmek yerine, aracın geçmişini belgelerle sorgulamanız şarttır. İşte adım adım yapmanız gerekenler:

1. Fiziksel ipuçlarını takip edin

• Boya farklılıkları:

  Parçalar arasındaki ton farkları.

• Civata izleri:

  Kaput veya kapı vidalarında oynama, boya soyulması.

• Cam tarihleri:

  Tüm camların üzerindeki üretim tarihlerinin aynı olup olmadığını kontrol edin.

2. Dijital sorgulama yöntemleri

Aracın resmi kayıtlarına ulaşmak için kullanabileceğiniz yöntemleri aşağıdaki tabloda özetledik: